Zmiany w przepisach ruchu drogowego w 2025 roku. Na co zwracać uwagę?

Jednego kierowcy mogą być pewni, tak drastycznych zmian w przepisach drogowych, jakie przyniósł ze sobą rok 2024, nie będzie. Podwyżki tyczą się głównie kar za brak obowiązkowego OC.

Miniony rok skupiony był na walce z nietrzeźwymi kierowcami. To właśnie w tym celu, by skutecznie ukrócić ów niebezpieczny proceder, wprowadzono konfiskatę samochodu. Przepis ten od początku wzbudzał kontrowersję, jednak obowiązuje również w tym roku. Dlatego zastanów się dwa razy, bo jeśli wsiądziesz za kółko, mając powyżej 1,5 promila alkoholu we krwi, możesz stracić swoje auto. To może być bardzo bolesne doświadczenie, zarówno dla kierowcy, jak i dla portfela. 

Oprócz konfiskaty samochodu, za jazdę pod wpływem alkoholu grożą też inne surowe kary, takie jak:

• zakaz prowadzenia pojazdów na okres od 1 roku do 15 lat,
• grzywna w wysokości od 5000 zł do 60 000 zł,
• kara pozbawienia wolności do 3 lat.
• 15 punktów karnych.

Nie warto więc ryzykować. 

🚨 Nie warto też ryzykować, wsiadając za kółko bez prawa jazdy! I nie mamy tu na myśli nieaktualnego prawka, lecz uprawnienia cofnięte administracyjnie przez starostę lub sąd. Końcówka roku, ze względu na nasilenie wykroczeń tego typu ze skutkiem śmiertelnym, zaowocowała kolejnymi restrykcjami w prawie drogowym. Po zmianach w przepisach drogowych obecnie prowadzenie bez uprawnień grozi zakazem jazdy od kilku miesięcy do nawet 15 lat, zależnie od wykroczeń i okoliczności. Ponadto mandaty za jazdę bez prawa jazdy wzrosły trzykrotnie. Minimalna kara wynosi 1 500 zł, a w przypadku dodatkowych wykroczeń może sięgać nawet 30 000 zł. Od 2022 roku policja może też skierować sprawę do sądu. W takiej sytuacji sąd może nałożyć karę pozbawienia wolności do lat 5.

W planach jest także stworzenie publicznego rejestru osób z dożywotnim zakazem prowadzenia pojazdów. Dzięki temu rozwiązaniu łatwiej będzie zwiększyć świadomość społeczną oraz pomóc służbom w wykrywaniu kierowców, którzy pomimo zakazu wciąż siadają za kółkiem.

W walce z tym procederem mają pomóc też najnowsze technologie, które staną na straży bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego! Radiowozy policyjne będą wyposażone w system umożliwiający skanowanie tablic rejestracyjnych pojazdu i sprawdzanie na bieżąco, czy dany kierowca ma obecnie zakaz prowadzenia pojazdu. Oprócz zatrzymania może mu grozić nawet konfiskata pojazdu.

To tylko jedna ze zmian, które weszły w życie w 2024 roku. W dalszej części artykułu dowiecie się o nich więcej. Z naszą wypożyczalnią samochodów Kaizen Rent, nic nie zaskoczy Cię na drodze! 

Zmiany w przepisach drogowych często oznaczają dla kierowców mało przyjemne niespodzianki, takie jak wyższe kary i mandaty. Rok 2025 nie będzie tu wyjątkiem. Nawet jeśli nie planujesz wsiadać za kierownicę, nowe regulacje mogą odbić się na Twoim portfelu. Przepisy dotyczące ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) przypomną o terminowości płatności, a za jej brak nałożą surowe sankcje finansowe.

Ubezpieczenie OC, znane także jako ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu, to obowiązkowa polisa w Polsce i wielu innych krajach. Jej głównym celem jest ochrona właściciela pojazdu przed kosztami wynikającymi z wyrządzonych szkód.

Wysokość kar za brak OC rośnie równocześnie ze wzrostem płacy minimalnej. Na rok 2025 zaplanowano jedną podwyżkę tego wynagrodzenia, co przełoży się na większe obciążenia finansowe dla osób, które nie opłacą polisy w terminie. Nowe stawki weszły w życie już od 1 stycznia 2025. 

Niejednego kierowcę zaskoczyć może jednak skala podwyżek — w przypadku samochodu osobowego wzrośnie ona o 732 zł. Mimo wszystko są to stawki mniejsze w niż w roku 2024, gdzie kwoty te wzrosły aż dwukrotnie. 

Od czego zależy wysokość kar?

Wysokość kar zależy od dwóch czynników, rodzaju pojazdu oraz długości przerwy w ciągłości ubezpieczenia. Co ważne, nawet za jeden dzień braku ciągłości ubezpieczenia OC można dostać karę. 

Osoby, które pozostawały bez ważnej polisy OC krócej niż 14 dni, zapłacą:

• 20% pełnej opłaty karnej – do 3 dni bez OC,
• 50% pełnej opłaty karnej – od 4 do 14 dni bez OC
• 100% opłaty karnej – powyżej 14 dni bez OC. 

Jeśli weźmiemy pod uwagę rodzaj samochodu, to rachunek jest prosty do obliczenia. W przypadku samochodów osobowych za brak ubezpieczenia OC zapłacimy podwójną stawkę minimalnego wynagrodzenia za pracę (brutto), czyli 9330 zł. Właściciele ciężarówek, TIRów i autobusów będą do rachunku musieli dorzucić jeszcze trzecią pensję minimalną. Najmniejsze koszty poniosą właściciele motocykli i tzw. pozostałych pojazdów. W ich wypadku pełna opłata karna będzie stanowić równowartość jednej trzeciej płacy minimalnej.

➡️ Najlepiej zmiany w wysokości opłat za brak obowiązkowego ubezpieczenie OC obrazuje poniższa tabelka. ⬇️

Jak podaje Ubezpieczeniowy Fundusz gwarancyjny opłata za brak ubezpieczenia budynków rolniczych od ognia i innych zdarzeń losowych w 2025 roku wynosi 1 170 zł.

W 2025 roku policja będzie mogła ukarać kierowców mandatami za 302 różne wykroczenia, a w przypadku recydywy – nałożyć grzywnę w podwójnej wysokości. Recydywa to nic innego jak ponowne popełnienie tego samego wykroczenia w ciągu dwóch lat. Do tego dochodzą punkty karne, które sumują się, gdy popełnimy kilka przewinień.

• Nowy taryfikator mandatów 2025
• Mandaty za przekroczenie prędkości 2025 

Warto dodać, że z końcem grudnia 2024 roku kraje UE zaakceptowały zmiany w przepisach, które mają utrudnić unikanie odpowiedzialności przez kierowców popełniających wykroczenia na drogach innych państw członkowskich. Co to oznacza? Państwa będą musiały lepiej współpracować w identyfikowaniu sprawców i ściąganiu mandatów. Zgodnie z nową dyrektywą, po jej wejściu w życie, kraje będą miały 30 miesięcy na wdrożenie nowych przepisów. Dotychczasowe regulacje nie pozwalały skutecznie ścigać kierowców spoza kraju ani egzekwować mandatów. Komisja Europejska szacuje, że około 40% transgranicznych wykroczeń pozostaje bezkarne. Współpraca będzie skupiać się na najczęstszych i poważniejszych przewinieniach oraz innych niebezpiecznych zachowaniach na drodze. 

🚨 Nie tylko rządzący są inspiracją do powstawania nowych regulacji prawa drogowego. Niektóre tego typu inicjatywy wychodzą bezpośrednio od obywateli, Jednym z takich pomysłów jest wprowadzenie przepisu zakazującego słuchania muzyki na słuchawkach podczas jazdy samochodem lub jednośladem. Obecnie prawo o ruchu drogowym nie mówi wprost o mandacie za słuchanie muzyki przez słuchawki podczas jazdy, ale policjant, w zależności od okoliczności, może ukarać kierowcę, argumentując to brakiem zachowania należytej ostrożności. Nowy pomysł zakłada bezwzględny mandat w wysokości nawet ponad 2 tysiące zł.

Rząd po powołaniu międzyresortowej komisji postanowił zaprezentować nowe pomysły na przepisy – tym razem zaostrzone. Główną zmianą miało być wprowadzenie nowej kategorii zabójstwa drogowego. Ostatecznie plany te zawieszono, nakładając większy nacisk na zwiększenie restrykcji oraz skuteczniejszą egzekucję przepisów.  Ministrowie sprawiedliwości, spraw wewnętrznych i administracji oraz infrastruktury ogłosili wspólnie, że nadchodzą zmiany w prawie karnym i administracyjnym.

🚨 Nowe przepisy przewidują surowsze kary za wypadki ze skutkiem śmiertelnym, szczególnie te spowodowane przez nielegalne wyścigi, brawurową jazdę czy złamanie zakazu prowadzenia pojazdów.

Co to oznacza w praktyce? Sądy będą mogły:

• na stałe zabronić prowadzenia pojazdów recydywistom,
• skonfiskować pojazd sprawcy,
• nałożyć minimalną grzywnę w wysokości 10 tys. zł.

Jeśli kierowca będzie miał we krwi od 0,5 do 1,5 promila alkoholu lub złamie zakaz prowadzenia pojazdów, sąd może zdecydować o przepadku samochodu. Przy zawartości powyżej 1,5 promila konfiskata pojazdu będzie już obowiązkowa. W dodatku kary więzienia za takie przewinienia nie będą mogły być zawieszone.

🚨 Surowiej traktowani będą też uczestnicy nielegalnych wyścigów. Organizatorzy i kierowcy mogą trafić za kratki na od 3 miesięcy do 5 lat, a do tego czeka ich wyższa składka na ubezpieczenie OC. Odpowiedzialność ponieść mogą także osoby obserwujące lub pasażerowie, którzy mogą zostać uznani za współuczestników tych nielegalnych działań. Również podrywanie kół pojazdu (tzw. „driftowanie”) także będzie karane, chyba że ma miejsce na zamkniętych torach przeznaczonych do tego celu.

🚨 Chociaż jak dobrze wiemy, uzyskanie prawa jazdy w naszym kraju już jest wyzwaniem – obecnie egzamin zdaje za pierwszym podejściem zaledwie 3 na 10 kursantów, może stać to się jeszcze trudniejsze. Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie zmian w systemie egzaminowania kierowców. Każdy błąd podczas egzaminu może skutkować jego natychmiastowym przerwaniem, a wszystko w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.

Co się zmieni? Ministerstwo rozważa m.in. następujące zmiany:

• Usztywnienie zasad oblewania egzaminów;
• Brak panowania nad pojazdem jako błąd krytyczny podczas egzaminu;
• Przeprowadzenie motocykla bez udziału silnika ponownie jako część zadania egzaminacyjnego;
• Zmiana formatu karty egzaminacyjnej;
• Podczas praktycznej części egzaminu na motocykl egzaminator będzie mógł prowadzić samochód. 

🚨 Na celowniku znajdą się także ci, którzy notorycznie unikają płacenia mandatów z fotoradarów. Kara za niewskazanie sprawcy wykroczenia drogowego już teraz wynosi 8000 zł, ale może wzrosnąć nawet do 30 000 zł. Główny Inspektorat Transportu Drogowego chce, uprawnień do nakładania grzywny za niewskazanie sprawcy przez właściciela pojazdu.

🚨 System punktów karnych również ulegnie gruntownej zmianie. Co to oznacza? Między innymi...

• Wydłużenie ważności punktów karnych do 2 lat;
• możliwość skorzystania z kursów reedukacyjnych jedynie raz w roku;
• zniesienie możliwości kasowania punktów karnych za niektóre przewinienia, jak:
  - rażące przekroczenie prędkości,
  - wyprzedzanie na podwójnej ciągłej,
  - przejazd na czerwonym świetle,
  - wyprzedzanie na przejściu dla pieszych.

🚨 Kolejny otwarty projekt Ministerstwa Infrastruktura, który zakłada dopuszczenie do egzaminu na prawo jazdy osoby, które ukończyły 17 lat, ma wejść w życie w pierwszym kwartale 2025 roku. Młody kierowca przed ukończeniem 18 roku życia mógłby korzystać z prawa jazdy w ograniczonym zakresie. Jakim?

• Może jeździć tylko przy nadzorze kierowcy z dłuższym stażem;
• Może prowadzić samochody jedynie z napędem do 95 KM;
• Dopuszczalna wartość alkoholu we krwi takiego kierowcy to 0,0 promila.

Ministerstwo przekonuje, że superwizja starszego kierowcy sprawi, że młodszy prowadzący będzie jechał bardziej zachowawczo, a co za tym idzie – bezpieczniej. Co więcej, ograniczenie w mocy silnika do 95 KM sprawi, że niewielki będzie wybór aut spełniających wymagania, co także utrudni wyjazd na drogi. 

🚨 Również w I kwartale 2025 roku mają zmienić się przepisy dotyczące przekroczenia prędkości poza obszarem zabudowanym.

O co chodzi konkretnie? Od 2015 roku przekroczenie prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym skutkuje odebraniem prawa jazdy. Policjant zatrzymuje dokumenty natychmiast podczas kontroli, a kierowca jest ich pozbawiony przez okres 3 miesięcy. Zmiana ta okazała się bardzo skuteczna i postanowiono rozszerzyć zakres tego przepisu. Ministerstwo Infrastruktury szykuje bat na wszystkich przekraczających dozwoloną prędkość, również poza terenem zabudowanym. Plan jest taki, by prawo jazdy zabierać wszystkim kierowcom przekraczającym dozwoloną prędkość o 50 km/h poza obszarem zabudowanym na drogach dwukierunkowych, jednojezdniowych.

Kolejne zaostrzenie przepisów jest niemal pewne. Idą za tym mocne argumenty. Według danych ministerstwa to właśnie na takich drogach dochodzi do 90% śmiertelnych wypadków.

Czy to koniec zmian w nowych przepisach prawa o ruchu drogowym 2025? 

🚨 Trudno wydawać wyroki na temat nowych przepisów drogowych w 2025... Jednak wszystko wskazuje na to, że ten rok zapowiada się bardzo interesująco, jeśli chodzi o nowelizację przepisów ruchu drogowego 2025. Jedną z dłużej wyczekiwanych zmian będzie podniesienie opłaty za obowiązkowe przeglądy techniczne samochodów w Polsce. Ministerstwo zapowiedziało już zmiany. Projekt prócz podniesienia stawek zakłada systemową zmianę sposobu ustalania stawki opłaty za przeprowadzenie badania technicznego, tak aby zapewnić cykliczną waloryzację tych opłat. Warto dodać, że opłata nie była podnoszona od 20 lat. Obecnie badanie techniczne pojazdu kosztuje 98 złotych, a tego z instalacją gazową - 162 zł. 

W opinii Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP, opłata za badanie techniczne powinna wynosić 260 zł i podlegać corocznej waloryzacji. Na też chwilę jednak ministerstwo nie podaje żadnych konkretnych kwot.

🔗 Zmiany w przeglądach technicznych — wszytko co musisz wiedzieć?

Od kiedy nowe przepisy ruchu drogowego w 2025 roku? Harmonogram zmian

Wiemy już  jakie zmiany w przepisach ruchu drogowego 2025 rok nam zafunduje. Jednak warto przypomnieć w telegraficznym skrócie najważniejsze zmiany 2024 roku. Sprawdzamy jakie rewolucje na drogach i w kieszeniach kierowców poczynił miniony rok. 

Oto kilka innowacji, które miały między innymi największy wpływ na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach:

• Konfiskata pojazdów nietrzeźwym kierowcom
• Czarne skrzynki obowiązkowym wyposażenie w nowych samochodach
• Automatyczny zwrot zatrzymanego prawo jazdy
• Wyższe kary za brak OC — nawet 12 900 złotych
• Przewóz osób tylko na podstawie polskiego prawa jazdy
• Zmodyfikowanie egzaminów na prawo jazdy
• Kary do 2 000 złotych za nieprzerejestrowanie auta
• Obowiązkowe badania psychologiczne dla kierowców po 65 roku życia
• Potwierdzenia tożsamości na egzaminie prawa jazdy mObywatelem
• Powstanie pierwszej strefy czystego transportu w stolicy
• Automatyczne wyrejestrowanie samochodów bez aktualnego przeglądu i OC.

Mamy nadzieję, że nasz krótki poradnik przybliżył Wam w klarowny i przystępny sposób nowe zmiany w przepisach ruchu drogowego w 2025 roku. Skupiliśmy się na kluczowych aspektach zmian w kodeksie drogowym, które będą miały wpływ na codzienną jazdę kierowców.