Awaria czujnika parkowania. Poznaj możliwe przyczyny

Na rynku dostępne są również czujniki cofania do samodzielnego montażu. To alternatywa dla kierowców, którzy nie mają fabrycznie wmontowanego gadżetu. 

Jak działają czujniki parkowania? Chciałoby się rzec, że to magia, ale nie! To dużo prostsze, to fizyka. Czujniki parkowania działają bowiem przy użyciu technologii sensorycznych i dźwiękowych, aby ostrzec kierowcę o zbliżających się przeszkodach.

Fale ultradźwiękowe emitowane są w kierunku przeszkód (np. inne pojazdy, ściany). Jeśli fala napotka przeszkodę, odbija się od niej i wraca do czujnika. System oblicza czas, jaki minął od wysłania fali do jej odbicia, co umożliwia określenie odległości od przeszkody. Na podstawie tej informacji generowany jest sygnał dźwiękowy, który staje się głośniejszy lub częstszy, im bliżej jesteśmy przeszkody.

Niektóre systemy czujników parkowania są zintegrowane z kamerami cofania. Kierowca otrzymuje obraz z kamery na ekranie, co ułatwia manewrowanie pojazdem w trudnych miejscach. W Kaizen Rent stawiamy na wygodę i bezpieczeństwo naszych klientów. Dlatego większość naszych samochodów posiada systemy wspomagania kierowcy, w tym kamery cofania. Jeśli Ty też cenisz sobie komfort podróży, idealnym rozwiązaniem będzie wynajem auta na dni!

👉  Po więcej sprtynych tipów, inspiracji podróżniczych, czy moto porad, jak wpadnięcie pedału sprzęgła czy zmiany w przepisach ruchu drogowego znajdziesz na naszym blogu. 

Uszkodzony czujnik parkowania może manifestować się różnymi objawami, które mogą utrudniać prawidłowe funkcjonowanie systemu. Oto kilka potencjalnych objawów uszkodzonego czujnika parkowania:

1. Brak lub nieregularne sygnały dźwiękowe: Uszkodzony czujnik może generować błędne, nieregularne, lub ciągłe sygnały dźwiękowe podczas zbliżania się do przeszkody. Wówczas kierowca otrzymuje fałszywe ostrzeżenia lub nie dostaje żadnych ostrzeżeń w przypadku rzeczywistego zagrożenia.

2. Brak reakcji na przeszkody: Jeśli czujnik nie reaguje na obecność przeszkód w otoczeniu. Brak ostrzeżeń lub niemożność dokładnego określenia odległości od przeszkód może stanowić problem.

3. Dźwiękowe sygnały w przypadku braku przeszkody: Uszkodzony czujnik może generować informacje o przeszkodach, które nie istnieją, lub podczas wciskania biegu wstecznego, co prowadzi do dezorientacji kierowcy.

4. Włączony system pomimo braku aktywacji: Czujnik cofania może włączać się, nawet gdy samochód nie jest w ruchu, co może być wynikiem problemu z elektroniką lub samym czujnikiem.

5. Błędne informacje na wyświetlaczu: Na tablicy zegarów lub w komputerze pokładowym wyświetla się komunikat mówiący o usterce czujników parkowania.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, zaleca się skonsultowanie się z mechanikiem lub specjalistą ds. elektroniki samochodowej. Diagnostyka komputerowa może pomóc zidentyfikować dokładny problem i umożliwić szybką naprawę. 

Awaria czujnika parkowania może być równie irytująca, co tajemnicza. Rozprawienie się z nią przypomina czasem detektywistyczne śledztwo. Ale troski na bok! Jesteśmy tu po to, by podrzucić Ci kilka wskazówek, pomocnych w dochodzeniu przyczyn awarii. Z artykułu dowiesz się, jak rozszyfrować te parkowania „zagadki” i przywrócić harmonię w swoim samochodzie. 🕵️‍♂️🚗💡 

Kluczowe pytania w takiej sytuacji to, czemu czujniki się popsuły, z czego wynika usterka? Oto kilka powodów, dla których nasze czujniki parkowania mogą odmówić posłuszeństwa:

• Zabrudzenie lub uszkodzenie czujników: Błoto, śnieg, czy nawet warstwa zwykłego kurzu mogą zakłócić pracę czujników. Uszkodzenia mechaniczne, np. na skutek uderzenia zderzakiem w przeszkodę lub inny pojazd, także wchodzą w grę.

• Awaria elektryczna: Elektryczność to kapryśna istota (w innym przypadku profesja elektryka stałaby się zagrożonym zawodem). Wystarczy niewielkie zwarcie, które sprawia, że nasze czujniki decydują się na przerwę w pracy.

• Problemy z systemem zasilania: Wadliwe połączenia, przewody czy nawet problemy z baterią mogą rzucić cień na pracę czujników.

• Błąd w ustawieniach: Czasem to kwestia konfiguracji. Błędnie ustawione parametry lub niestandardowe ustawienia mogą wprowadzić czujniki w zakłopotanie.

• Uszkodzenie jednostki sterującej pracą czujników. Rzadziej zdarza się to na skutek uszkodzenia mechanicznego, jednak bywa, że jednostka sterująca zostanie zalana lub zawilgocona. 

• Interferencja z innymi systemami: Komunikacja między systemami w pojeździe nie zawsze przebiega bez zakłóceń. Inne systemy, np. alarmowe, mogą powodować kłopoty.

• Wiek i zużycie: Czujniki, podobnie jak inne części samochodowe, mogą ulegać zużyciu z upływem czasu.

Jak sprawdzić, który czujnik parkowania nie działa?

Dokonaj wizualnej inspekcji. Upewnij się, że czujniki nie są uszkodzone mechanicznie. Słuchaj dźwięków ostrzegawczych wydawanych przez sądy. Nieregularne lub nieprawidłowe dźwięki, to pierwsza oznaka awarii i wskazanie problemu.

Przeprowadź kilka testów. Najlepiej z pomocą drugiej osoby, która zasiądzie za kierownicą. Możemy w tym celu po kolei zakryć czujniki parkowania i nasłuchiwać sygnałów dźwiękowych, wydawanych przez poszczególne sondy z osobna. Możemy też przeprowadzić testy z przeszkodą, by upewnić się czujniki prawidłowo reagują na przeszkody. Wystarczy nam jakiś przedmiot, na przykład karton. Za przeszkodę możemy też robić sami, słuchając jednocześnie, czy sygnały, jakie wysyłają sondy podczas cofania, są prawidłowe. Kierowca niech spróbuje zbliżyć się do przeszkody, a Ty obserwuj reakcję czujników oraz dźwięki ostrzegawcze. W ten prosty sposób łatwo namierzysz niedziałające ogniwo. Wówczas wystarczy wymienić jeden wadliwy czujnik. Gdy inne sondy zachowują się równie niepokornie, być może rozwiązanie będzie wymiana wiązki.

Z pomocą przychodzą nam również narzędzia. Możemy skorzystać z domowego komputera diagnostycznego. Na podstawie analizy odczytów, urządzenie wskaże konkretny czujnik lub rodzaj usterki, co znacznie ułatwia lokalizację problemu. Drugą metodą jest użycie miernika. Ten sposób wymaga jednak demontażu pojedynczego czujnika.

Jak sprawdzić czujnik parkowania miernikiem?

Sprawdzenie czujnika parkowania miernikiem może pomóc w zidentyfikowaniu ewentualnych problemów z elektrycznością. Ponadto dostarczy Ci informacji na temat stanu czujnika parkowania i ewentualnych problemów. Pamiętaj jednak, zanim przystąpisz do jakiejkolwiek diagnostyki elektrycznej, upewnij się, że samochód jest wyłączony, a bieg znajduje się w pozycji "P" (parkowanie), aby uniknąć przypadkowego ruchu pojazdu.

Postępuj według zalecanych kroków, by prawidło przeprowadzić pomiar napięcia w czujnikach parkowania za pomocą miernika: 

1. Wyłącz zapłon w samochodzie.

2. Odłącz wtyczkę od wybranego do testów czujnika.

3. Ustaw miernik na tryb pomiaru oporności (ohmów).

4. Podłącz końcówki miernika do złączy czujnika parkowania (tzw. pinów).

5. Odczytaj oporność czujnika. Pamiętaj, że wartości oporności i napięcia mogą się różnić w zależności od modelu i typu czujnika parkowania. 

W większości przypadków prawidłowa wartość dla sprawnych czujników wynosi od 2 do 3 kΩ. Jeśli odczyt jest znacznie wyższy lub niższy, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i wymaga wymiany. Możesz też znaleźć odpowiednie wartości w dokumentacji technicznej. 

Dla pewności warto również przeprowadzić test ciągłości. Tym razem ustaw miernik na pomiar ciągłości i ponownie podłącz sondy do pinów czujnika. Brak dźwięku z miernika oznacza uszkodzenie czujnika. Należy pamiętać, że różne modele czujników mogą mieć różne specyfikacje, dlatego warto sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu lub specyfikację czujnika przed rozpoczęciem testów.

W niektórych przypadkach, uszkodzenia elektroniki można zweryfikować jedynie za pomocą diagnostyki komputerowej w warsztacie. Jeśli wszystkie te kroki nie pomogą zidentyfikować problemu, a Ty nie jesteś pewien, który czujnik jest uszkodzony, warto skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem lub specjalistą ds. elektroniki samochodowej. Niektóre awarie mogą wymagać bardziej zaawansowanych narzędzi diagnostycznych i doświadczenia w obszarze elektroniki pojazdowej.

Jeżeli zlokalizowaliśmy, który czujnik parkowania nie działa, naprawa będzie prosta, szybka i względnie tania. Nowa część nie zrujnuje Waszego budżetu – cena naprawy wahać się będzie od 6 do nawet 200 zł. Najwięcej zapłacisz za oryginalne czujniki dedykowane dla systemów fabrycznych. Jeśli z kolei konieczna jest wymiana wiązki, koszt powinien oscylować w okolicach 50 zł, zaś cena nowej jednostki sterującej przeciętnie wyniesie od 100 do 200 zł.

Nie zapominajcie jednak doliczyć do powyższych sum kosztów robocizny, które zwykle nie przekraczają 100-150 zł. Warto więc utrzymać czujniki w formie, a portfel w ryzach! 🚗💸

Na koniec wspólnego śledztwa, którego przedmiotem były kapryśne czujniki parkowania, mamy dla Ciebie garść praktycznych wskazówek. Te kilka sprawdzonych rad pomoże Ci utrzymać czujniki cofania w dobrej formie oraz uniknąć na przyszłość podobnych awarii. Już nigdy nie będziesz musiał parkować na „oko”, bo Twoje systemy wspomagania kierowcy będą działać bez zarzutu.   

Regularna konserwacja to podstawa. Od czasu do czasu sprawdzaj i utrzymuj czystość czujników, usuwając zanieczyszczenia, które mogą na nich osiadać. Przeglądy techniczne pojazdu to kolejny kluczowy krok. W trakcie rutynowych przeglądów technicznych sprawdzaj także czujniki cofania, aby upewnić się, że działają prawidłowo.

Monitorowanie stanu instalacji elektrycznej samochodu to równie istotny aspekt utrzymania sprawnego systemu czujników. Monitorowanie ewentualnych problemów z zasilaniem czy uziemieniem może przeciwdziałać potencjalnym awariom. W przypadku systemów zaawansowanych, które wykorzystują oprogramowanie, warto także sprawdzać dostępność aktualizacji i instalować je zgodnie z zaleceniami producenta.

The end